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时间:2020年01月21日 00:11编辑:窃钩窃国 科技

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  备受关注的还是本次股票期权激励计划,高达3300万股股份的股票期权激励,要想顺利行权也不是很容易。本次激励方案分为常规期权和超额奖励期权,其中常规期权考核目标是以2019年扣非净利润为基数,2022年、2023年扣非净利润较2019年增长95.31%和144.14%,对应2022年、2023年分别行权1659万份和850万份,超额奖励期权考核目标是以2019年扣非净利润为基数,2023年扣非净利润同比增长168.43%,对应2023年行权800万份。此次方案中,常规期权和超额奖励期权的行权条件对应2019-2023年扣非净利润的年均复合增长率分别为25%、28%。

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从单季度数据来看,2019年第二季度,东阿阿胶亏损约2亿元,而一季度时公司还盈利3.68亿元,到了第三季度,东阿阿胶虽然没有再亏损,但盈利甚微,仅有1594万元。相比于第二季度时的大幅亏损,部分人士认为东阿阿胶有触底回升的可能。如今业绩预告一出,东阿阿胶四季度业绩让人再度大跌眼镜。结合三季报业绩情况,2019年第四季度,东阿阿胶亏损幅度在5.43亿-6.68亿之间,远远超过去年第二季度时的亏损幅度。相较于2018年第四季度的盈利8.60亿元,更是跌幅巨大。

  2019年12月31日,贵研铂业、锡业股份双双披露公告,称公司实际控制人云南国资委与中国五矿的合作终止,这意味着筹划了长达半年的改革事项戛然而止,公司实际控制人变更未果。在公司公告中,仅以“就具体合作事项未能达成一致”解释了此次合作终止的原因。

  海达股份汽车领域业务分两块,即橡胶密封减振部件和轻量化铝制品,2019年公司汽车业务北美市场逐步打开,整车密封部件、车辆减振部件的新项目量产,使业务收入同比呈现较好增长。目前其主要客户有上汽荣威、上汽大通、一汽轿车等,尚未直接供货特斯拉。公司接受调研时表示,未来汽车业务是公司重点发展方向,公司将积极争取与特斯拉合作机会。

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  近日,教育部办公厅印发的《关于做好扩招后高职教育教学管理工作的指导意见》也明确指出,要全面考察学生的职业道德、职业素养、技术技能水平、创新创业能力,并把实现高质量就业作为检验人才培养质量的重要标准,做好毕业生的就业质量跟踪调查。严把毕业出口关,不得以任何原因、任何形式降低毕业要求,严禁实施“清考”。

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  据金联创数据监测显示,2019年是带钢行业供给形势变化、新旧动能转换的一年,是产能严重过剩矛盾化解的一年,是“环保风暴”有史以来涉及时间最长,强度最大,涉及地区最广的一年。以致大量企业限产停工、整改处罚,数量之多,前所未有。然而供求两端的博弈和环保政策的实施强度依旧是2020年备受关注的焦点。

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  近年来发生的丑闻已经证明了学术圈并不是纯洁的象牙塔。有感于现状,部分不自信的国人甚至认为中国乃学术不端第一大国。例如百度百科学术不端词条的编写者就认为:学术不端很常见,但是像中国这样可以被称之为“学术腐败”的并不多。

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